BMW tänker vätgas, Fisker Ocean One sålde slut, Toyota BZ4X återköpserbjudande: Dagens Bilnyheter
BMW funderar på att tillverka fler bränslecellsbilar – kanske som en förlängning av nästa generations elbilar. Betalningar har gjorts och lanseringen av 5 000 fordon av Fisker Ocean är redan påtalad. Och Toyota går den extra milen med tidiga ägare av sin BZ4X EV. Detta och mer, här på Biltips Rapporter.
Toyota erbjuder ett fullständigt återköp till kunder med sin elektriska crossover BZ4X som påverkas av det pågående hjulåterkallelsen – och leder till en begäran om att inte köra dessa fordon förrän en åtgärd har implementerats. Men återköpet är bara ett alternativ till en svit av andra goodwill-alternativ, inklusive en kredit på $5 000, en utökad garanti, bonus snabbladdning och gratis lånebilar med ersatta bränslekostnader. Problemet påverkar bara 280 fordon i USA och Kanada, av 2 700 BZ4X (och 2 800 Subaru Solterra) globalt.
Lanseringsutgåvan av Fisker Ocean One med 5 000 enheter, för vilken startup-EV-tillverkaren hade begärt en handpenning på 5 000 USD för varje fordon, är redan slutsåld, rapporterade företaget denna vecka i en kvartalsrapport för investerare. Fisker kommer att börja förbeställa Ocean Extreme-versionerna i november, och den har redan mer än 4 000 reservationer för den ännu osynliga $29 900 Pear EV.
Och medan BMW letar efter att skapa en dedikerad elfordonsplattform för sina Neue Klasse-modeller som kommer runt mitten av decenniet – och sannolikt kommer att skapa modeller runt storleken på Tesla Model 3 och Model Y – nämnde BMW:s vd Oliver Zipse att vätebränsle -cellversioner övervägs, och de skulle vara nödvändiga för att uppfylla elektrifieringsmålen på halvelektrisk till 2030. I samband med en EV-skateboard kanske det inte är så enkelt att göra plats för de stora cylindrarna som krävs för vätgaslagring.
__________________________________
Följ Biltips Reports på Facebook och Twitter
